水泥爐窯余熱發電汽輪機設計技術

　　南京汽輪電機(集團)有限責任公司建廠50年來，一直致力于電站汽輪機的設計制造。企業不斷緊跟經濟的發展，市場的需求。開發不同類型的產品，迄今為止，已設計制造各類汽輪機100多個品種，派生產品400多種。進入二十一世紀，集團公司領導更是著眼于發展，著眼于未來，非常正確的選擇與北京全四維動力科技有限公司合作，共同研制開發具有世界先進水平的各類型電站汽輪機。在研制開發過程中，吸取總結了我國在葉輪機械氣動熱力學取得的科研成果，在已成功應用于我國汽輪機行業老產品改造、新產品開發的全三維技術基礎上，努力開拓進取，不斷技術創新，開發出更為先進具有當代國際領先水平的準四維/全四維技術，并把這一頂尖技術進一步應用于汽輪機老產品改造和新產品的開發。集團公司落實科學發展觀，本著建設資源節約型社會宗旨，組織開發了多種余熱利用發電設備，其中水泥生產線余熱發電用汽輪機是近幾年重點開發的，具有國內先進水平的產品。

　　目前國內最先進的水泥生產線，仍然有大量350℃以下的低溫余熱不能完全利用，回收水泥生產過程中的低溫余熱，用來發電，可有效減少水泥生產過程中的能源消耗，同時降低了廢氣排放的溫度，有效的減輕水泥生產對環境的熱污染，具有顯著的節能和環保意義，符合循環經濟和可持續發展的戰略方針，有很大的推廣價值和應用前景，南汽輪集團研制開發的這種技術先進的汽輪機，已和各水泥企業簽定了30多臺套合同，其中海螺集團占了絕大多數。引起水泥行業和汽輪機行業的普遍關注。

　　1.水泥窯低溫余熱汽輪機主要設計技術特點

　　南汽輪集團與北京全四維動力科技有限公司共同研制開發的用于水泥生產線低溫余熱利用汽輪機，皆為雙壓(帶一級補汽)、單缸、沖動凝汽式汽輪機。

　　1.1汽輪機主要技術規范

　　1.2通流部分設計技術特點

　　水泥窯低溫余熱汽輪機通流部分的設計，在技術方面最突出的特點是采用當代更為先進的、在成熟的全三維技術基礎上開發的、具有當代國際領先水平的準四維/全四維技術，對通流部分及主汽閥、調節閥、汽缸等各部分主蒸汽流經的部位進行全面系統設計，達到節約能源、降低消耗、提高經濟性和增加出力(在同等主蒸汽流量下)的目的。